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橋梁維修加固

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橋梁維修加固的常用方法除了本文中介紹到的裂縫修補、破損修補外,還有體外預應力加固、增加橫隔板加固、基樁立柱增大截面護筒加固等。
體外預應力加固
體外預應力體系是一種使用完全位于構件主體截面以外的預應力束(預應力鋼絞線、預應力碳板等)來對構件施加預應力的結構體系。與其它常見的加固方法(如粘貼鋼板、粘貼碳纖維布等)相比,體外預應力加固技術是一種主動的加固技術,除了提高結構承載能力以外,還可以增大結構的剛度,減小結構過大的撓度,釋放構件內部過大的應力,調整結構的幾何形狀和受力狀態,這些都是其它加固方法所無法實現的作用。
工藝流程:體外索錨固塊加工→體外索錨固塊及轉向器安裝、固定→體外索安裝定位→張拉和應力調整→防護和減震器施工→檢測和驗收

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橋梁增加橫隔板加固
預制箱梁之間橫向聯系不足容易導致橋面鋪裝在箱梁間接縫位置出現縱向裂縫,增設橫隔板可有效增加箱梁整體性和橫向聯系,也可以適當改善預制箱梁頂板受力。
工藝流程:搭設支架→鉆孔→植筋→綁扎鋼筋→支模板→砼澆筑→養生

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基樁、立柱加固
基樁、立柱加固主要利用增大基樁立柱的截面積達到增加基樁、立柱的抗剪能力。適用于基樁、立柱等結構出現大面積混凝土孔洞、露筋、較寬結構裂縫的處理。包括鋼套筒加固、玻纖套筒加固等形式。
工藝流程:鑿除基樁立柱破損混凝土——鑿毛、植筋——支;蛲獍o筒——灌入灌漿料——涂刷防護涂料——檢查驗收

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